Людмила Чмуневич
Редактор раздела "Туризм"

 

Согласно исследованию, проведенному исследователями в Аргоннской национальной лаборатории Министерства энергетики США (DOE), усовершенствованные топливные смеси, а также новые конструкции двигателей могут сократить выбросы парниковых газов, загрязняющих воздух веществ и использование воды в течение следующих трех десятилетий.

В документе, опубликованном в прошлом месяце в журнале Energy & Environmental Science, было рассмотрено потенциальное влияние диверсификации топливной смеси в США, включающей увеличение доли биотоплива и двигателей, предназначенных для использования этих топливных смесей. Это, как пишут авторы, может повысить эффективность двигателей на 10% по сравнению с двигателями, работающими на обычном топливе.

«Очень интересно, что биомасса обладает потенциалом для производства смесей, которые могут повысить экономию топлива», - говорит ведущий автор исследования Дженнифер Данн, инженер-химик в Аргонне. «Это снижает выбросы парниковых газов из ископаемого топлива двумя путями: меньший общий расход топлива и увеличение доли топлива, которое имеет более низкий углеродный след, чем обычный бензин, поскольку оно производится из возобновляемой биомассы».

Исследование поддержано инициативой «Кооптимизация топлива и двигателей» (Co-Optima), которая совместно возглавляется Управлением по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии Министерства энергетики США, Управлением биоэнергетических технологий и его Управлением по технологиям транспортных средств. В рамках Co-Optima исследователи рассматривают топливо и двигатели как динамические переменные конструкции, которые могут работать вместе для повышения эффективности и производительности как в легких, так и в грузовых автомобилях.

В настоящем исследовании использовались компьютерные модели для анализа экономических и экологических последствий широкого внедрения трех различных видов биотоплива или топлива, полученного из биомассы, которое можно смешивать с обычными: этанол, изопропанол и фуран. В состав группы входили исследователи из Аргонна, Национальной лаборатории возобновляемой энергии Министерства энергетики США, и Lexidyne, фирмы по анализу данных, базирующейся в Колорадо.

Результаты показали, что с 2025 по 2050 год совокупные выбросы парниковых газов будут на 4-7 процентов ниже для сектора перевозок легких грузов по сравнению с обычным делом. Начиная с 2050 года сокращение выбросов может составить от 7 до 9 процентов. Потребление воды снизилось на 3–4 процента, а уровень мелких опасных частиц, известных как PM2,5, упал на 3 процента в период с 2025 по 2050 год.

«Этот анализ показал, что автомобили с двигателями, разработанными на основе этих видов топлива, которые повышают экономию топлива, могут быть привлекательными для водителей и пробиваться на наших дорогах», - сказал Данн, учитывая, что они приведут не только к снижению уровня парниковых газов, воздуха загрязняющие вещества и использование воды, но и снизить расходы на газовый насос. 

Анализ показал, что расширение парка самолетов США, включающее в себя более совершенные конструкции двигателей, оптимизированные для использования преимуществ биосинтезов, может обеспечить от 278 000 до 1,7 млн. Рабочих мест ежегодно, в зависимости от скорости и масштабов расширения. Это преобразование займет время, сказал Данн: «Поэтому мы должны идти в ногу с развитием этих технологий и их внедрением в выбор транспортных средств, который есть у потребителей».

 

Актуальные новости

  • Сутки
  • Неделя
  • Месяц